Le pont actuel et la Seconde Guerre mondiale
Le 10 août 1944, lors de la retraite allemande, le pont suspendu est détruit pour ralentir l’avancée de la 2e DB du général Leclerc. Reconstruit à partir de juin 1947, il est inauguré le 11 septembre 1949 par le maire Camille Bailleul, entouré de nombreuses personnalités. Plus de 10 000 personnes participent aux festivités, dansant deux soirs “sur le Pont de Beaumont”.
Après la destruction du pont, les troupes américaines installent des filets métalliques dans le lit de la Sarthe pour le passage des blindés et construisent un pont en bois sur pilotis. Cette déviation permet de rejoindre la RN 138. Le pont provisoire, appelé “Pont américain”, est démonté en novembre et décembre 1949 après la mise en service du nouveau pont en béton.
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D’après toi, lors de la reconstruction du pont, par où passaient les véhicules pour rejoindre l’actuelle place de la Libération ?
Parcours touristique et patrimonial
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The current bridge and World War II
On August 10, 1944, during the German retreat, the suspension bridge was destroyed to slow the advance of General Leclerc’s 2nd Armored Division. Rebuilt starting in June 1947, it was inaugurated on September 11, 1949, by Mayor Camille Bailleul, surrounded by many dignitaries. More than 10,000 people took part in the celebrations, dancing for two nights ‘on the Beaumont Bridge.’
After the destruction of the bridge, American troops installed metal nets in the Sarthe riverbed for the passage of tanks and built a wooden pontoon bridge. This detour allowed access to the National Road 138. The temporary bridge, called the ‘American Bridge,’ was dismantled in November and December 1949 after the new concrete bridge was put into service.